为什么要空挡等红灯/为什么要空挡等红灯停车

开车等红灯时需不需要挂空挡

开车等红灯时是否需要挂空挡需结合红灯时长和车辆特性判断，短时间等待无需挂空挡，长时间等待建议挂N档并拉手刹，尽量避免长时间挂P档。具体分析如下：红灯时长较短（10-20秒）若红灯等待时间较短（如10-20秒），可直接保持D档并踩住刹车或使用自动驻车功能（若车辆配备）。

在驾驶过程中，等红绿灯时是否需要挂空挡一直是一个备受争议的话题。对于自动挡车辆，如果等待时间较长，建议踩住刹车即可；如果时间较短，则可以挂空挡。而对于手动挡车辆，无论时间长短，都应该挂空挡或者踩住刹车和离合器，将挡位挂在1挡上。在等候红绿灯时，司机应特别留意几个安全注意事项。

自动挡汽车等红绿灯时建议根据红灯时长决定是否挂空挡，具体如下：红灯时长较长（30秒以上）时，建议挂空挡（N挡）并拉手刹此时挂N挡可断开动力传输，减少发动机负荷，降低油耗，同时释放右脚休息。部分市区路口红灯可能长达99秒，此操作更符合省油环保需求。

等红灯时一般建议挂空挡（手动挡）或使用自动驻车（自动挡），不建议频繁切换发动机启停功能。以下是具体分析：手动挡车型：优先挂空挡 原理：手动挡挂入空挡后，发动机与变速箱动力断开，可避免离合器片长时间半联动导致磨损，同时减少发动机负荷。

红灯等待时挂空挡比较合适，一般来说没有费用上的区别。首先，挂空挡的好处是能让车辆处于相对轻松的状态。发动机与变速箱之间的连接会更顺畅，减少不必要的负荷。

自动挡车辆在等红灯时是否需要挂空挡，这取决于等红灯的时间长短。如果等待时间较长，建议将挡位切换至空挡，并踩下刹车或拉紧手刹。这样做能确保车辆稳定，避免因外力作用而移动，从而保障行车安全。然而，如果等红灯的时间很短，驾驶员可以直接保持在D挡，同时踩下刹车。

等红灯要不要挂N挡

〖One〗、你挂在中间，它其实就是N了，那手动挡相对比较好理解的嘛，你不挂空挡熄火了嘛。 自动挡等红灯要不要挂N挡？ 自动挡没必要挂N挡 那自动挡呢？自动挡也是不需要挂N挡的，没有必要，这个是什么意思？ 就是你挂在D挡踩刹车，一直踩着，完全没事，那你想要挂空挡，当然也没有问题。

〖Two〗、等红灯挂N档不拉手刹也是可以的，但是建议车主在挂N档时和手刹一起使用。 因为在等红灯的过程中，挂N挡加手刹相互配合使用，这样可以防止车辆出现溜车现象，也可以防止车辆被后车追尾，所产生惯性，将车辆冲出所停位置，引起一些不必要的事故发生。

〖Three〗、自动挡车等红灯时，挂N挡还是D档？ 自动挡汽车挂挡并不在很多驾校的教学范围内，自动挡汽车的优越性相当明显，深受消费者喜爱，但是很多新手上路开自动挡汽车的人并不熟悉红绿灯时自动挡汽车该怎么挂挡，今天就一块儿来学习一下。 首先要知道，自动挡的三种常见变速箱分别是CVT无级变速箱、AMT自动变速箱和AT自动变速箱。

开自动挡的车等红灯要挂空挡吗?

自动挡车辆在等红灯时是否需要挂空挡，这取决于等红灯的时间长短。如果等待时间较长，建议将挡位切换至空挡，并踩下刹车或拉紧手刹。这样做能确保车辆稳定，避免因外力作用而移动，从而保障行车安全。然而，如果等红灯的时间很短，驾驶员可以直接保持在D挡，同时踩下刹车。

因此，在等红灯时，为确保车辆和驾驶者的安全，建议选取挂空挡并拉手刹，或是保持D挡并踩住刹车的方式。

自动挡车辆等红灯时是否应挂空挡，答案是建议挂空挡。长时间保持在N挡会损伤变速器，特别是等待时间较长时。在等待红灯时若保持D挡并踩着刹车，相当于手动挡中同时踩油门和刹车，这对车辆和驾驶者均非良策。自动挡车辆主要依靠自动变速器控制系统，根据发动机转速和负荷自动选取合适的挡位，无需手动换挡。

在红灯等待期间，自动挡车辆可以选取保持空挡（N档）或挂档。然而，长时间处于空挡状态可能对变速器造成损害，因此需慎重操作。自动挡车辆通常配备四个主要档位：R档（倒档）、N档（空挡）、D档（前进档）和P档（驻车档）。R档用于倒车行驶，接通倒档油路使驱动轮反转。

开车等红灯时是否需要挂空挡需结合红灯时长和车辆特性判断，短时间等待无需挂空挡，长时间等待建议挂N档并拉手刹，尽量避免长时间挂P档。具体分析如下：红灯时长较短（10-20秒）若红灯等待时间较短（如10-20秒），可直接保持D档并踩住刹车或使用自动驻车功能（若车辆配备）。

开自动挡的车等红灯短时间停留的可以不挂入空挡，如果长时间的停车可以考虑挂入空挡，超过30秒的等待时间建议挂入空挡拉上手刹。在等红灯的时候，短时间放在空档没问题，但是长时间放在空档会损坏车子，尤其是变速器。

自动档汽车在短暂等红灯或者停车时,需不需要挂入空档

〖One〗、自动档汽车在短暂等红灯或者停车时，是否需要挂入空档取决于具体的等待时间：短暂停留（30秒以内）：通常情况下无需挂入空档，踩住刹车即可。长时间等待（30秒以上）：建议挂入空档（N档），并拉起手刹。这有助于减少能源消耗，减轻变速器内部的温度压力，同时减轻驾驶者的疲劳。

〖Two〗、在驾驶自动挡汽车时，停车等待红灯时，正确的操作是将挡位挂入空档，并拉紧手刹。如果预计需要长时间等待，可以考虑将挡位切换至P档。这样做能够避免变速箱持续工作，从而减少油液温度的升高，保护变速箱的润滑系统。

〖Three〗、自动档汽车红灯停车时建议挂回空档，一直放在D档可能会对变速箱产生不良影响。以下是具体分析：红灯停车时应挂空档：自动档汽车在红灯停车时，建议挂到空档，并拉起手刹。这样做可以减少变速箱的负荷，避免不必要的磨损。

〖Four〗、自动档等红绿灯时，挂空档不是必须的。以下是具体分析：首先，从技术角度来看，自动变速箱在等红灯时并不需要挂入空挡。如果不挂空挡，确实需要一直踩着刹车，但这并不会对车辆造成损害。有些车辆配备了自动驻车功能，该功能启用后，即使不挂空挡也不需要一直踩着刹车，车辆会自动保持静止状态。

汽车等红灯挂空档操作有啥优缺点

〖One〗、缺点是频繁在等红灯时从D挡挂入P挡，变速箱内部的锁止机构会频繁动作，长期如此可能会增加该机构的磨损，影响其使用寿命。而且当绿灯亮起需要快速起步时，需要先从P挡挂入N挡再挂入D挡，相比挂N挡直接挂D挡要多一个操作步骤，反应速度会稍慢一些。

〖Two〗、- 等红灯挂空挡，发动机与车轮的动力联系断开。比如在路口短暂等待，发动机可相对轻松运转。- 此时车辆处于“自由”状态，靠手刹制动。要是手刹没操作好，车辆易溜动。像一些老旧车辆，手刹性能下降，挂空挡等红灯就更需留意。- 但空挡也有好处，比如在短时间内，车辆可随时根据交通情况快速起步。

〖Three〗、从对变速箱的保护角度来看，空挡能切断动力传输，避免发动机持续给变速箱施加不必要的压力，有助于延长变速箱使用寿命。比如一些高性能车辆，其变速箱精密复杂，对这种细微的保护措施更为敏感。挂空挡时，变速箱内部的齿轮等部件处于相对松弛状态，不像挂P挡时锁止机构紧紧锁住。

〖Four〗、节省燃油：车辆在行驶过程中，发动机输出的能量一部分用于驱动车辆前进，一部分则因传动系统的运转而消耗。当挂空挡时，传动系统不再工作，减少了这部分能量损耗。据测试，在等红灯时间稍长的情况下，挂空挡相比挂在其他挡位，能节省一定比例的燃油。

〖Five〗、等红灯时挂空挡相对更好。挂空挡和挂P档有一些区别。挂空挡时，车辆与变速箱之间的连接相对较为灵活，发动机的动力传输不会被完全锁住。这样当绿灯亮起需要起步时，直接踩油门就可以较为顺畅地前行，减少了因从P档切换到行驶档可能产生的短暂延迟。