辉昂为什么没人买？为什么辉昂销量暴涨

很多人说,买奥迪A6L还不如买辉昂,为何辉昂的销量如此低?

〖One〗、这就是奥迪A6L的水平，比辉昂卖得好只是因为它用了奥迪的车标，以及多出这么一套比鸡肋还鸡肋的四驱系统；德系 汽车 的品质神话热度现在已经在快速下滑，等到彻底失去热度之后，也许BBA都会是边缘品牌。

〖Two〗、辉昂纯舒适的定位与时代不合 如今的汽车消费市场呈现出年轻化的趋势，辉昂纯粹的舒适取向显然不能吸引年轻消费者。奥迪A6L的商务化版本和运动化版本任由消费者挑选，这样的操作有效地增加了消费群体，反正总有一款适合消费者。

〖Three〗、上汽大众辉昂虽被称为大众版“奥迪A6L”，且比较高降6万，但月销不过千，主要原因在于品牌属性无法支撑其费用高度，同时产品存在一些缺点，具体如下：品牌属性无法支撑费用高度辉昂费用范围为300 - 460万元，虽比奥迪A6L便宜，但大众品牌溢价能力与奥迪有天壤之别。

〖Four〗、辉昂的内饰做工用料还是会差一些，按键阻尼感不如A6，何况奥迪的内饰比起大众那个千篇一律简直是踩在脚底摩擦。说破大天奥迪也是豪华品牌，品控肯定会比大众好。问题有点模糊，新款A6L已经出了，不过根据楼主的意思应该是和老款对比，要是这样的话肯定选奥迪。

〖Five〗、品牌认知度不足，市场认可度低 尽管辉昂在配置、尺寸和动力性等方面均表现出色，但它却并未得到市场的广泛认可。这主要是因为大众品牌在豪车市场的认知度相对较低，消费者对于大众品牌的豪车形象并不够深刻。

为什么都不建议买辉昂

不建议购买原因 费用偏高 辉昂的费用是大众车型旗下比较高的一种了，很多消费者觉得同样的费用，选取一款大众车型，还是不太可以，当然，除去特别喜欢大众的消费者之外，不过怎么选取还是在于消费者本人。

不建议买辉昂的原因主要有以下几点：费用因素：辉昂是大众车型中费用较高的一种，很多消费者认为在同样的费用区间内，选取大众品牌可能不是最佳选取，尤其是对于非大众品牌忠实粉丝的消费者。同级车型竞争激烈：辉昂所处的费用区间内，同级别车型选取较多。

不建议买辉昂的原因如下：保值率略低。在广州的二手车市场，近来辉昂前三年的保值率大概是65%、60%、55%，比较低。当然，套期保值率受很多因素影响，一直在波动，但幅度基本不超过3个百分点。名声不好，声音不正常。

车太高级车标Hold不住 辉昂的车内体验可谓是真正的高级，完全是按照行政级轿车的标准来打造，外观气场也非常有震慑力，它会让我们觉得它的确是一款高级轿车。但大众的车标挂在前脸非常违和，它是高级车，怎么能够挂大众标呢？我觉得大众很应该跟丰田学学，给自己旗下比较高级的车系另外设计一个车标。

车标问题 辉昂的车内体验确实非常高级，但大众的车标挂在前脸显得很违和，给人一种高级车不应该挂大众标的感觉。或许大众应该像丰田一样，为自己的高级车系设计一个独特的车标。 异响问题 虽然近来辉昂的异响问题的样本数量不多，但一些车主在网上反映自己的车存在异响，这引发了网友们的担忧。

这对于追求经济性的消费者来说可能是一个考虑因素。 辉昂的仪表盘设计美学和实用性有待提升，储物空间不足，维修保养成本较高，手套箱空间也较小，这些都是潜在购车者需要考虑的问题。 综上所述，有意向购买辉昂的消费者应当仔细考虑以上提到的各种因素，以便做出明智的购车决策。

为什么不建议买辉昂

不建议买辉昂的原因主要有以下几点：费用因素：辉昂是大众车型中费用较高的一种，很多消费者认为在同样的费用区间内，选取大众品牌可能不是最佳选取，尤其是对于非大众品牌忠实粉丝的消费者。同级车型竞争激烈：辉昂所处的费用区间内，同级别车型选取较多。

不建议买辉昂的原因如下：保值率略低。在广州的二手车市场，近来辉昂前三年的保值率大概是65%、60%、55%，比较低。当然，套期保值率受很多因素影响，一直在波动，但幅度基本不超过3个百分点。名声不好，声音不正常。

不建议购买原因 费用偏高 辉昂的费用是大众车型旗下比较高的一种了，很多消费者觉得同样的费用，选取一款大众车型，还是不太可以，当然，除去特别喜欢大众的消费者之外，不过怎么选取还是在于消费者本人。

辉昂的车标设计高级，但这可能会成为一些消费者购车的障碍，因为它可能不符合所有人的审美或品牌偏好。 一些辉昂车主反映车辆存在异响问题，这影响了车辆的的整体用户体验和口碑。 辉昂的保值率相对较低，这是潜在车主需要考虑的一个重要因素，因为它可能会影响车辆的长期价值。

为什么不建议买辉昂?辉昂异响通病是真的吗

有异响的不良口碑 有一些辉昂车主在网络上发文称自己的车存在异响，导致很多网友都在问辉昂异响通病是真的吗，车质网上虽然关于辉昂的投诉量不多，但投诉异响的占了很大比例。现在关于辉昂异响的样本数量不多，所以无法断定它是否存在异响通病。

车标问题 辉昂的车内体验确实非常高级，但大众的车标挂在前脸显得很违和，给人一种高级车不应该挂大众标的感觉。或许大众应该像丰田一样，为自己的高级车系设计一个独特的车标。 异响问题 虽然近来辉昂的异响问题的样本数量不多，但一些车主在网上反映自己的车存在异响，这引发了网友们的担忧。

名声不好，声音不正常。有辉昂车主在网上发帖称自己的车有异响，导致很多网友质疑辉昂异响这一通病是否属实。虽然在车质网上关于辉昂的投诉不多，但是异响的投诉却占了很大比例。近来关于辉昂异响的样本不多，无法确定其是否有异响。保值率略低。

不建议买辉昂的原因如下：保值率略低。在广州的二手车市场，近来辉昂前三年的保值率大概是65%、60%、55%，比较低。当然，套期保值率受很多因素影响，一直在波动，但幅度基本不超过3个百分点。名声不好，声音不正常。

部分辉昂车主在网上发帖称自己的车有异响，影响了很多网友，基本都在问辉昂异响的常见问题是否真的。虽然网上关于辉昂的投诉数量不多，但是关于异常噪音的投诉占了非常大的比例。近来关于回昂异常噪声的样本数量并不多，自然无法确定是否有异常噪声。套期保值率略低。

尽管辉昂的产品力很强，但市场销量并不理想，这可能与其高端的品牌形象有关，部分消费者可能觉得它的车标和品牌定位与自己的需求不太匹配。 辉昂的车标设计高级，但这可能会成为一些消费者购车的障碍，因为它可能不符合所有人的审美或品牌偏好。

辉昂作为尾箱带字母的大众汽车,为何销量如此低迷?

〖One〗、这款汽车的创意不足。很多消费者都不太认可这款汽车的创意，而且也认为这款汽车即使能够创新也不能够收获更好的成果，而且也不能够有比较高的档次，这款汽车无论是在性能还是在外观设计上，都不能够超越更多的汽车，也不能够带给人更多愉悦的感受。这款汽车的性价比低。

〖Two〗、但是，从档次来说，辉昂要更高一些，属于大众汽车的高端车型，一如途锐，以及停产的辉腾。大众途昂和大众辉昂，理论上是一个级别，都是中大型，但不是同一品类，途昂是中大型SUV，辉昂则属于是中大型轿车。

〖Three〗、都说「尾箱带字母的大众 汽车 」不简单，这是辉腾的量产阶段中流传比较广的段子；辉腾是大众 汽车 品牌旗下唯一一款与宾利共线生产的轿车，可以说定位确实不低。

〖Four〗、我个人觉得它失败的最大原因就是它的费用太高了，大众辉昂的费用在30-60万之间，就算是最低配全部弄好，它也需要38万。38万意味着你已经可以买一些高档的汽车了，比如说奥迪A4，宝马325，奔驰C200，这些汽车更加具有品牌效应。

很多人说,买奥迪A6L还不如买辉昂,那为什么它销量这么差?

这就是奥迪A6L的水平，比辉昂卖得好只是因为它用了奥迪的车标，以及多出这么一套比鸡肋还鸡肋的四驱系统；德系 汽车 的品质神话热度现在已经在快速下滑，等到彻底失去热度之后，也许BBA都会是边缘品牌。

上汽大众辉昂虽被称为大众版“奥迪A6L”，且比较高降6万，但月销不过千，主要原因在于品牌属性无法支撑其费用高度，同时产品存在一些缺点，具体如下：品牌属性无法支撑费用高度辉昂费用范围为300 - 460万元，虽比奥迪A6L便宜，但大众品牌溢价能力与奥迪有天壤之别。

辉昂纯舒适的定位与时代不合 如今的汽车消费市场呈现出年轻化的趋势，辉昂纯粹的舒适取向显然不能吸引年轻消费者。奥迪A6L的商务化版本和运动化版本任由消费者挑选，这样的操作有效地增加了消费群体，反正总有一款适合消费者。