你们新车多久首撞？新车多久做首保?

新车首撞去4s店维修会修的跟新的一样吗

〖One〗、新车首撞去4S店维修通常无法完全修得跟新的一样，但能恢复到接近原装的状态。新车零部件经过精密制造和严格测试优化，碰撞后即便高水平维修也难恢复到原来的完美状态，会存在一些瑕疵。不过4S店维修质量较为可靠，能最大限度修复车辆损坏。

〖Two〗、例如一辆车龄5年的家用车，单方事故维修费用3000元，可能因“维修金额低于保费+折旧后车价”而无法获赔，导致车主觉得“买了用不上”。 风险与成本的博弈：三年未出险的车主可享受NCD系数3折优惠，年保费低至800元左右；但一次严重事故（如新车首撞维修费7万元）可能覆盖5年保费支出。

〖Three〗、经销商优惠幅度一般都比较大，所以合资车的性价比比较高。空间方面同级别合资车有优势。高速和低速如果是缓加油门，发动机噪音也不大。发动机技术不错，采用燃油双喷系统，C-VTC双喷系统，变速箱是世界知名的日本捷科特 CVT，省油可靠。

为什么说红旗h5是国产车的骄傲?

〖One〗、不过让人意外的是，这辆全新的红旗H5仅仅只有后备箱右下方略微有些凹陷，只需钣金修复即可，其他地方并无大碍，让人非常不可思议，感觉红旗H5这质量真的是国产车的骄傲。”除此之外，红旗H5不仅外观帅气，质量好，其内饰也方面也表现的非常不错。

〖Two〗、因为在我的认知里，“红旗”这个车不仅仅是辆车，它更多的是一种图腾，是一种精神力量的象征，是一种浓浓的民族情感。因为作为“中国第一车”的红旗， 在过去那些个岁月里，一直都是国宾车。

〖Three〗、很多人提起国产首先第一反应就是国产车贬值的较为厉害，我想说我们买车是为了能够更加方便我们平时的出行而不是拿来售卖的所以对于这一点我是丝毫没有担心过。毕竟选取了它就要好好的对待它，那么它也会为你回馈一个最完美的驾乘体验。

〖Four〗、经典红旗H5可以被视为豪车，尤其是在国产车范畴内。红旗H5作为一汽红旗旗下的B级豪华旗舰轿车，其品牌定位就决定了它的高端属性。红旗品牌作为中国汽车工业的代表，一直以来都承载着国人的汽车梦想和情怀，其旗下的车型也往往被视为豪华和品质的象征。

〖Five〗、红旗作为中国首个豪华品牌，承载民族情感，部分消费者愿为“情怀”买单。近年销量增长显著，2023年红旗品牌销量突破30万辆，H5为主力车型之一。用户评价两极分化 优点认可：性价比、设计、动力获好评，被视为“国产豪华车标杆”。缺点吐槽：小毛病（如车机卡顿、异响）频发，细节工艺与合资品牌存在差距。

〖Six〗、但还要再说一句，坑洼路段下H5的表现并不是那么从容，所以尽量不要暴力驾驶。结语：寒冷车市下的异类，合资品牌中虎口夺食的国产车，红旗生来就是为了创造不同。H5颠覆了以往大家对于品牌的想象，红旗不只有高高在上、不食人间烟火的气质，它也可以是年轻、运动、富有朝气的。

车损险没人买了?保险员透露,车主们找到“既省钱又省心”的替代_百度...

近年来车损险投保率确实出现分化，部分车主转向更灵活的风险应对方式，但“没人买”的说法并不准确。2025年数据显示仍有68%的车主续保车损险，不过32%的出险率和理赔争议让部分消费者开始探索替代方案，尤其是老车车主和低风险用户更倾向于“组合策略”降低成本。

年车损险并非无人购买，而是车主更倾向于结合车辆实际情况选取灵活保障方案，部分低价值或老车车主转向“基础险+专项附加险”组合，同时医保外用药责任险等新品成为补充选项。

年车损险投保量下降的现象确实存在，车主主要通过优化险种组合、利用政策红利和聚焦核心保障来实现“省钱省心”，但完全替代车损险的方案仍需根据车辆情况差异化选取。

车如其名?WEY坦克300“首撞”:25%偏置A柱坚挺,翻滚后车体完好

日前，和讯汽车从WEY官方获取了 坦克300车型的碰撞测试视频。从公布的视频来看，此次碰撞测试包含正面碰撞、侧面碰撞以及翻滚测试结果，其中，正面碰撞测试包含了难度颇高的25%超小重叠偏置碰撞。