欧蓝德为什么看着小/欧蓝德为什么这么便宜

欧蓝德带给我的优缺点

欧蓝德的加速性能和刹车性能相对较弱，加速成绩接近12秒，刹车成绩也略显不足。操控性方面，由于底盘重心偏高，转弯时的侧倾较大，操控极限较低。内饰设计简陋：欧蓝德的内饰设计风格较为落伍，用料一般，显得较为廉价。舒适性较差：隔音静谧性不足，车内噪音在高速行驶时较为明显，达到70分贝。

欧蓝德4优点在于动力操控好、空间实用和配置丰富，缺点是存在质量舒适性短板、内饰细节不足和油耗较高的问题。优点动力与操控出色：该车型搭载4L自然吸气发动机与CVT变速箱，动力充足，在起步加速和高速超车时表现平顺。其悬挂调校兼顾舒适性与操控性，过弯时侧倾小，转向精准。

欧蓝德4J11发动机有其独特之处。它在动力和燃油经济性等方面有一定表现，但也存在一些优缺点。优点方面，动力输出较为充沛，能满足日常驾驶及一些轻度越野需求。在中低速行驶时，加速响应不错，可以较为轻松地完成超车等动作。燃油经济性处于同级别发动机的合理水平，不会让车主在油耗方面有太大压力。

欧蓝德的缺点主要包括：风阻系数较大：车身高度较高导致风阻系数较大，影响了车辆的加速性能和燃油经济性。长时间驾驶可能疲劳：尽管车身宽敞，但长时间驾驶可能会因空气动力学性能稍逊而感到些许疲劳。舱内布局稍显紧凑：体现了日系车的传统特点，舱内布局可能对于部分驾驶者来说稍显紧凑。

优点空间大，是真的大，尤其后排座椅能 放纯平，空间容积为1500L左右。许多朋友的车的后备箱都不能放纯平。再加上欧蓝德的备胎放在了后备箱下面，所以又腾出了一个备胎的空间。

总结一下欧蓝德的优缺点，个人意见不喜勿喷，首先颜值没得说。前脸属于耐看型。侧面线条很精致，这部车给我的感觉就是偏向运动。说说这车的缺点吧，首先CVT变速箱平顺起步慢可以理解，之前开的涡轮增压轿车。起步比这快多了。自吸车要佛系开，不过超车有换挡拨片挺猛的。

三菱欧蓝德荣耀版和畅行版哪个好

〖One〗、若预算有限且对基础配置无过高要求，畅行版性价比更高；若追求动力、四驱或智能驾驶辅助，且预算充足，荣耀版（假设为高配）更值得选取。畅行版（入门车型）的核心特点畅行版作为三菱欧蓝德的入门车型，费用优势明显，0L两驱5座版本售价198万元。

〖Two〗、畅行版 发动机：直列4缸自然吸气 变速箱：CVT无级变速 车型级别：紧凑型两厢 畅享版 畅享版在主被动安全装置上多了前后排侧气囊（气帘）、膝部气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车、上坡辅助。外部配置无钥匙启动、无钥匙进入等。

〖Three〗、总结：从配置上来说，即使是入门款车型，欧蓝德也是自然吸气发动机搭配CVT变速箱，便利性还是很不错的。空间方面有优势，基础配置也够用，日常驾驶很方便，车辆费用更实惠，都是欧蓝德值得表扬的地方。而皓影则有更具竞争力的发动机，手动变速箱也可以给驾驶员带来更多原始的驾驶乐趣。

欧蓝德前十缺点

三菱欧蓝德的缺点和通病主要体现在以下方面：动力与油耗：冷车时发动机声音较大；燃油经济性不太理想，在高速行驶时，由于车身较高、风阻较大，油耗相对偏高。座椅问题：前排座椅有出现塌陷的可能性；后排座椅偏硬，坐垫角度较平、靠背角度较陡，安全卡扣的位置设计不够合理。部分车型的第三排空间较为狭小。

隔音效果差：隔音水平与费用不符，部分车主反映隔音效果较差。座椅硬：座椅舒适性一般，坐起来硬邦邦的，可能影响乘坐体验。4S店较少：小城市缺乏三菱4S店，后期保养维修可能较为麻烦。优点：可靠性高：据老车主反馈，欧蓝德的三大件几乎没有出过大问题，可靠度较高。

欧蓝德前十缺点有内饰老气、车身比例不协调、CVT变速箱与车辆定位不符、储物空间奇葩、隔音效果差、座椅硬、4S店较少、油耗高、底盘表现一般、小问题比较多。