为什么是技术日产（为何被称为技术日产）

20年前世界技术最强车企,如今一年亏400多亿,差点被时代抛弃!

〖One〗、不仅要拉下丰田、成为日本第一的车企，还立下了“在90年代，用技术站在世界顶端，造出全世界第一的高性能车”这一大型flag！活脱脱一个要当世界第一的中二少年。 为了实现这一远大的梦想，日产开启了大名鼎鼎的“901”计划。

〖Two〗、车企纷纷“抛弃”宁德时代的核心原因在于成本压力、供应链安全需求及技术路线竞争三方面因素的综合作用。

〖Three〗、历史背景：雷诺的拯救与联盟的辉煌1999年危机与雷诺介入：日产在1999年前因连续7年亏损超50亿美元濒临破产。法国雷诺以54亿美元收购日产38%股权，成为其大股东，并派遣副总裁戈恩出任日产CEO，通过裁员、重组和成本削减等措施使其扭亏为盈。

“技术日产”发动机玩不过“两田”?

〖One〗、近两年来，”技术的日产“成为车迷们嘴中一个被吐槽的对象，原因很简单，本田在小排量涡轮增压发动机的兴起的浪潮中，成功抓住机会，一个5T的机头在手中玩出了多种花样，思域雅阁凭借这台5T发动机成为流量王，尽管这台机器小问题不断，但在现实情况中，并没有太影响到它的市场表现，反而培养出了一大波忠实的追随者。

〖Two〗、动力上supra搭载都是宝马的B58发动机，0T直列六缸，最大马力现在是被调教到与宝马一样的380匹。

〖Three〗、不过最为遗憾的是日产汽车直到近两年才考虑给主力车型升级发动机，比如新奇骏换用5T，可惜是台三缸发动机；逍客已经规划升级2T发动机，然而新款车到现在还没有落地。

〖Four〗、日产e-POWER混动系统优劣势非常明显。首先是动力强劲，动力表现以及参数不仅要优于轩逸近来6L发动机的表现，甚至可以媲美5L自吸发动机。同时非常省油。按照日本国土交通标准道路状况行驶，日产Notee-POWER（仅在日本销售的车辆）每升油能行驶34km，折合油耗9L左右，相比近来两田的油耗还要低。

〖Five〗、尼桑的发动机和变速箱技术强于本田个丰田发动机技术：微粒化喷油嘴技术，传统喷油嘴为4孔，日产设计为12孔，使得喷出的燃油微粒缩小40%，优点是降低喷油射程，增加雾化效果，使得燃烧更加充分，所以可以获得更大的车辆动力，同时又能节能减排，延长氧传感器和三元催化的寿命。真圆加工工艺。

〖Six〗、电动机驱动为主：增程器（发动机）仅在电池电量不足时启动，且运转噪音和震动抑制良好，车内几乎听不到发动机声音。性价比与设计 定价合理：相比同级混动车型，轩逸e-POWER费用更具竞争力，配置丰富（如智能互联、安全系统）。外观内饰高级感强：与日产旗舰天籁设计语言高度相似，内饰用料和布局显档次。

所谓的“技术日产”到底是什么核心的技术?对此你怎么看?

〖One〗、日产的核心技术：VC-T发动机可变压缩比技术。原理：胃可以由大变小，保证随时饱腹状态。在经济模式下，可以保持在高压缩比技术下使用低浓度汽油喷射，具有更好的燃油经济性。在运动模式下，会以低压缩比喷射高浓度汽油，使得燃油动力更加充沛和强劲。

〖Two〗、日产e-Power称为“一台能自己发电的电动 汽车 ”（自ら発电する电気自动车）。实际上是一种串联混动系统，是日产在内燃机和电动车结合上的全新尝试，也是近来最具前瞻性的混合动力技术路线之一。e Power的本质是用高效发动机发电，用电动机来驱动车辆，不需要额外充电。

〖Three〗、此外，东风日产可以利用世界先进生产技术的三大核心技术：煤电联合发动机、柴电和重型柴油发电机组，将三大技术结合起来，满足工信部和全球用户对高性能柴油发电的需求。如果以沃尔沃柴油发电机组为核心的轻型柴油发电机组研制成功，必将成为汽车轻量化的重要设备。

〖Four〗、总结：超混电驱轩逸的“基因”是东风日产对电驱技术与传统燃油车优势的深度融合。它以e-POWER技术为核心，通过全时电驱、高效发电、智能能量管理，实现了“无需充电的电动车”体验，同时保留了轩逸品牌在舒适性、耐用性、经济性上的核心优势，成为解决续航焦虑与驾控需求的创新方案。

〖Five〗、e-POWER是一种前所未有的融合动力技术，它实现了靠加油发电、纯电驱动的运作模式。e-POWER是日产独有的油电动力系统，它由发动机、逆变器、发电机、锂电池、驱动电机组成。在这套系统中，发动机只负责发电，并不直接参与车辆的驱动，而是将产生的电能输送给驱动电机，由驱动电机来带动车辆行驶。

日产天籁广告语

日产天籁的广告语包括：“技术日产，人·车·生活”、“舒适之王，日产天籁”等。以下是关于这些广告语的详细解读： “技术日产，人·车·生活”： - 这句话突出了日产汽车在技术方面的领先地位。 - “技术日产”强调了品牌的技术创新和研发实力。

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东风日产的广告代言人包括黄晓明、刘柏辛和毛晓彤。黄晓明曾代言东风日产天籁公爵荣耀版，他参与的广告合集展现了该车型的豪华与优雅，为品牌带来了较高的关注度。刘柏辛作为NEW NISSAN品牌代言人，不仅形象时尚，还打造了品牌焕新单曲《敢为》，将音乐与汽车品牌相结合，传递出品牌敢于创新、勇于突破的精神。

可以说，在长途驾驶中，确保自由轻松的坐姿、以及减小乘坐震动上，天籁的Multi-Layer 人体工学座椅能够最大化的避免身体疲劳，保障出行的极致舒适体验。

我是东风日产襄阳车城店的销售经理，天籁背景音乐是大名鼎鼎的VIVA，维尔瓦第的小提琴协奏曲 《四季。

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